YZ450F 70th Anniversary Edition
YZ450F 70th Anniversary Edition
kr 130 900
Alle syklister ønsker å kjøre en maskin som gir dem et forsprang på konkurrentene og den beste sjansen til å vinne. YZ450F 70th Anniversary Edition gjør akkurat det med seiersvant kraft og suverende kjøreegenskaper. Den kommer også i den ikoniske hvite og røde spesiallakken, som hedrer den lange rekken av vinnerkjører som Yamaha har produsert på veien frem til den nyeste YZ450F 70th Anniversary Edition.
For vinnere, av vinnere.
YZ450F 70th Anniversary Edition har en ny motor som leverer den samme løpsvinnende kraften som før, men nå med større brukervennlighet og en bedre følelse gjennom den nye hydrauliske clutchen. Den nye rammen og oppdateringene på fjæringen sørger for en jevnere kjøreopplevelse, bedre følelse for grep og en mer stabil følelse over variert underlag– uten at sykkelens utmerkede stabilitet og svingegenskaper går tapt.
Samtidig som den hyller tidligere vinnere, er YZ450F 70th Anniversary Edition en helt moderne maskin med teknologi som skiller den fra røkla både på og utenfor banen. Med Power Tuner-appen på telefonen din kan du gjøre raske justeringer av motorens karakter og innstillinger for antispinn, og den nye telefonbetjente ECU-låsen sikrer motorsykkelen din når du ikke kjører.
70th Anniversary Edition spesialfarger
YZ450F 70th Anniversary Edition har en fantastisk hvit og rød fargekombo inspirert av YZM400F, den aller første maskinen med 4-takt som tok seire i Motocross World Championship og i AMA Supercross, og hyller Yamahas lange og vellykkede racinghistorie. Nytt karosseri gir en moderne look med den slanke og lave løpsnummerplaten, todelte sidedeksler og den nye bakskjermen.
Ny motor med større fleksibilitet
Innsugssystemet er oppgradert ved å endre innsugsporten og utformingen av veggene i luftboksen for å oppnå optimal flyt med mindre tverrsnitt, og skape en vertikal virvel i brennkammeret. Dette øker forbrenningseffektiviteten ved lavt og middels turtall, samtidig som effekten opprettholdes ved høyere turtall.
Ny ramme for bedre kontroll og komfort
Den nye rammen har redesignet indre struktur og tykkelse på nedre rør, samt justerte bilaterale asymmetriske motorfester for å justere rammens torsjonsegenskaper. Dette reduserer stivheten som møter støt oppover, samtidig som de samme nivåene av langsgående-, lateral- og vridningsstivhet opprettholdes. Dette gir en roligere og svært stabil følelse i fronten, forbedret chassisbalanse og kontaktfølelse, og gir mindre vektoverføring og bedre stabilitet i hjulspor og svært ujevnt underlag.
Bedre følelse med hydraulisk clutch
Ny hydraulisk clutch erstatter den forrige vaierdrevne og gir en mer stabil ytelse og holder innkoblingspunktet konstant under lange kjørepass. Den gir bedre følelse for innkoblingspunktet, jevnere clutchkontroll og er lettere å operere.
Holder støyen nede
2026 YZ450F-eksosen har blitt gjort mer stillegående med en sentralt plassert resonator og noen justeringer, og lyddemperens festevinkel er senket litt for å gjøre det lettere å finne grep for å løfte opp sykkelen. Luftfilterboksen har nå en ekstra resonator og kanal for å redusere innsugslyden.
Jevnere kjøring og bedre følelse
Den nye YZ450F introduserer en ny ramme med optimalisert stivhet for å sikre en jevnere tur, forbedret komfort og en mer plantet følelse når du kjører over humper og lander etter hopp. Sykkelen opprettholder fortsatt den utmerkede stabiliteten og svingytelsen den er kjent for.
Oppdaterte demperinnstillinger
Oppdateringer av fjæringen gir bedre følelse av grep så vel som stabilitet. Bakre støtdemper er nyutviklet med KYB og har en jevnere overgang fra sakte- til høyhastighetsdemping. Det er nå også en håndbetjent justering av kompresjonsdempingen.
ECU-lås tyverisikringsenhet
En ECU-lås funksjon gjør det mulig for føreren å låse sykkelen via en smarttelefon, og motoren kan ikke startes igjen før passordet er skrevet inn riktig på telefonen. Funksjonen gir et flott tyverisikringssystem for en sykkel uten fysisk nøkkel.
Nytt anti-skli sete
Det nye materialet som er valgt for setet har et bikakemønster med dybde og korn designet for å muligheten for at føreren glir tilbake på setet under akselerasjon. Det nye mønsteret gjør det også lettere å bevege seg fremover i setet.